Робот разбивает автомобиль ударами, делает акробатические трюки, а затем оказывается между женщиной и человеком с ножом. Новый ролик Unitree больше напоминает трейлер боевика, чем показ бытового помощника. Компания назвала героя H2-X Kung Fu Legend Guardian и представила его в роли защитника. Но называть машину готовым телохранителем по этим кадрам рано.
Что показали на видео
В первой части минутного ролика робот прыгает на машину, бьёт по кузову и выполняет вращения и сальто. В одном из эпизодов он спрыгивает с платформы, обозначенной как четырёхметровая. Затем действие переходит к постановочным сценам защиты и спасения.
Особенно эффектно выглядит подъём передней части легкового автомобиля: другой участник вытаскивает из-под него манекен. При этом на экране есть подпись об использовании реквизита. Перед нами демонстрация, а не запись помощи пострадавшему при настоящем ДТП.
Приподнять один край машины и поднять автомобиль целиком — разные задачи. По ролику нельзя определить массу подготовленной машины, распределение нагрузки и усилие, которое действительно пришлось приложить роботу. Переводить этот эпизод в грузоподъёмность в килограммах было бы гаданием.
Характеристики H2 не равны паспорту H2-X
Для сравнения можно посмотреть на обычный Unitree H2. В официальном магазине компания указывает рост около 1,8 метра, 31 степень свободы и вычислительную производительность 2070 TOPS. Последняя величина характеризует скорость определённых вычислений, но ничего напрямую не говорит о способности распознать нападение.
Эти данные относятся к H2. В доступном анонсе H2-X нет полного перечня характеристик, поэтому переносить их на новую демонстрацию без оговорки нельзя. Не раскрыт и способ управления показанными сценами: последовательность могла включать заранее подготовленные движения или участие оператора.
Сила без безопасного решения ещё не защита
Реальному телохранителю недостаточно быстро поставить блок. Нужно отличить нападение от случайного жеста, учесть положение окружающих и выбрать действие, которое не причинит им вреда. Аналогично при спасении из-под машины важны устойчивость опоры и контроль нагрузки, а не только способность сдвинуть кузов.
Сам производитель в финале видео предупреждает об экстремальных испытаниях и просит их не повторять. Это полезная рамка для просмотра: ролик показывает набор физических действий, но не подтверждает самостоятельную и безопасную работу в непредсказуемой ситуации. Для такого вывода нужны повторяемые испытания с понятными условиями и результатами.